Après une matinée perturbée, les bus à haut niveau de service sont sortis du dépôt de La Lézarde, au Lamentin, vers 9 heures. Le réseau fonctionne donc à nouveau normalement ce soir. Mais derrière cette reprise, la situation reste tendue chez Transaglo. Une partie des salariés est en grève depuis plusieurs mois et le contrat avec Martinique Transport arrive à échéance le 31 août. Ajoutez à cela les difficultés financières de l’entreprise et l’incendie qui a détruit cinq bus fin juillet… Les BHNS roulent, mais chez Transaglo, l’avenir reste encore en pointillé.
Et les transporteurs martiniquais tirent la sonnette d’alarme. Retards de paiement, trésoreries dans le rouge, pénalités contestées, investissements lourds… Plusieurs entreprises qui travaillent pour Martinique Transport disent aujourd’hui être arrivées au point de rupture. Elles réclament davantage de dialogue et surtout d’être associées aux décisions qui ont un impact direct sur leur activité. Des transporteurs qui préfèrent rester anonymes, par crainte de fragiliser leurs relations avec la commande publique. Mais le message est clair : derrière les bus qui circulent, il y a des entreprises qui doivent payer leurs salariés, leurs charges et leurs véhicules. Et pour certaines, la marge de manœuvre est désormais très réduite.
